MG4 Urban : la Chine inonde l'Europe avec sa voiture électrique à 27 000 euros
La déferlante chinoise sur le marché automobile européen se poursuit. Après avoir conquis l'Empire du Milieu, la MG4 Urban débarque au Royaume-Uni à partir de 26 987 euros, préfigurant une arrivée prochaine en France qui inquiète nos constructeurs nationaux.
Une offensive commerciale chinoise bien orchestrée
Avec 13 500 véhicules vendus en France en 2025, soit une progression de 27%, MG confirme sa stratégie d'implantation progressive sur notre territoire. Cette nouvelle MG4 Urban, déclinée en versions 43 et 53 kWh, affiche une autonomie maximale de 415 kilomètres selon le cycle WLTP.
Face à nos Renault Mégane E-Tech et autres Volkswagen ID.3, cette compacte chinoise mise sur un rapport qualité-prix agressif. Équipée de 17 aides à la conduite et d'un système semi-autonome MG Pilot, elle dispose également d'un écran tactile de 12,8 pouces et d'un coffre généreux de 479 à 1 364 litres.
Des droits de douane insuffisants pour protéger notre industrie
Malgré l'application de droits de douane européens, cette offensive tarifaire chinoise pose question. La MG4 Urban ne sera certes pas éligible à la prime CEE française en raison de sa production chinoise, mais son prix attractif risque de séduire nos compatriotes soucieux de leur pouvoir d'achat.
Selon L'Argus, cette compacte pourrait débarquer en France dès le printemps 2026. Une perspective qui devrait alerter nos dirigeants sur la nécessité de mieux protéger notre industrie automobile nationale face à cette concurrence déloyale.
Car derrière ces prix cassés se cache une réalité économique préoccupante : la Chine subventionne massivement ses constructeurs pour conquérir nos marchés, pendant que nos entreprises tricolores peinent à rivaliser sur leur propre territoire.