Espagne : ces radars IA qui scrutent l'intérieur de votre voiture bientôt en France ?

L'Espagne expérimente des radars nouvelle génération équipés d'intelligence artificielle, capables de détecter l'usage du téléphone au volant et le défaut de ceinture de sécurité. Une technologie qui pourrait débarquer en France dans les prochaines années.

Si vous pensiez être à l'abri des regards derrière votre pare-brise, détrompez-vous. La surveillance routière entre dans une nouvelle ère, et c'est en Espagne que le dispositif fait ses premières armes. Les autorités catalanes testent cet été, sur des portions d'autoroutes, des radars mobiles autonomes dotés d'IA. Ces boîtes à flash nouvelle génération scannent l'habitacle en continu, repérant le moindre geste suspect : téléphone posé sur les genoux, ceinture mal attachée. Un œil bionique au bord de la route, sans câble ni présence policière.

Comment fonctionnent ces radars IA ?

Installés sur des voitures-remorques autonomes, ces super-radars embarquent des caméras haute définition et des algorithmes d'intelligence artificielle entraînés à analyser l'attitude des conducteurs en temps réel. L'IA ne se laisse pas leurrer par les ruses habituelles. Elle repère à travers le pare-brise les mauvaises habitudes qui obligent à quitter la route des yeux.

Les tests révèlent une précision supérieure à 70 % en général, et de 84 % pour la seule détection du téléphone au volant. En juin et juillet, plus de 8 500 cas d'utilisation du téléphone ont été constatés, soit entre 3,6 % et 6,6 % des conducteurs observés. Sur la même période, 4 500 cas de personnes conduisant sans ceinture ou l'utilisant incorrectement ont été identifiés.

Des amendes désormais appliquées

Depuis le 1er août 2026, ces infractions ne restent plus sans suite. Chaque cas confirmé par un agent est verbalisé : 200 euros d'amende et 3 points de permis en moins. Les images sont d'abord relues par un opérateur avant l'envoi de la sanction.

Ramon Lamiel, directeur du service catalan de la circulation, veut intégrer ces radars IA au futur Plan de sécurité routière 2027-2030. Ces dispositifs peuvent renforcer la prévention, la sensibilisation et la répression.

Et en France, qu'en est-il ?

La France n'est pas en reste. Dans la lignée de la modernisation du parc de radars, le gouvernement accélère le déploiement de dispositifs similaires, à l'image des radars tourelles de nouvelle génération. Équipés de capteurs et caméras très haute définition, ils peuvent surveiller plusieurs voies simultanément et analyser les comportements à l'intérieur de l'habitacle grâce à un flash infrarouge invisible.

Techniquement capables de repérer ces manquements au code de la route, ces infractions sont encore en tests et ne sont pas toutes validées pour la verbalisation automatique. Mais l'évolution est en marche. Le respect de l'ordre et de la sécurité sur nos routes passe par une surveillance accrue, et ces technologies pourraient bien devenir la norme.

« Ces dispositifs peuvent renforcer la prévention, la sensibilisation et la répression », a déclaré Ramon Lamiel, directeur du service catalan de la circulation.

FAQ : Ce qu'il faut savoir sur les radars IA

Ces radars IA sont-ils déjà en France ?

Non, les tests sont en cours en Espagne, mais la France modernise son parc de radars avec des technologies similaires, encore en phase d'expérimentation.

Que détectent exactement ces radars ?

Ils détectent l'usage du téléphone au volant (même posé sur les genoux) et le défaut de ceinture de sécurité, avec une précision de 84 % pour le téléphone.

Les amendes sont-elles automatiques ?

Non, les images sont d'abord relues par un opérateur avant l'envoi de la sanction. L'amende est de 200 euros avec un retrait de 3 points.

Quand ces radars pourraient-ils arriver en France ?

Le gouvernement accélère le déploiement de radars tourelles nouvelle génération, mais la verbalisation automatique de ces infractions n'est pas encore généralisée.